當(dāng)下,中國制造業(yè)正在大規(guī)模推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,向高端智造領(lǐng)域高歌猛進(jìn)。作為長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略腹地,川渝地區(qū)正在成為推動我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。與此同時,高科技企業(yè)的集體“西進(jìn)”,使得智能產(chǎn)業(yè)的版圖也開始向西部地區(qū)延伸。大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟(jì)的深度整合,不僅支撐了川渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長,同時也為全國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級開辟了廣闊空間。
重慶:“智能+”啟動經(jīng)濟(jì)新動能
可直接在空氣中作畫的3D打印筆,配合超低溫專屬打印耗材,讓“神筆馬良”童話故事成為現(xiàn)實;患者吞入膠囊內(nèi)鏡機(jī)器人后,可拍攝超5萬張消化道的實時圖片供醫(yī)生診斷,8小時后隨人體代謝排出體外;連接手機(jī)的墻體透視儀,可清晰定位墻體內(nèi)的管線、異物,讓工程改造和家裝翻新不再苦惱……
8月23日至25日,首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(簡稱智博會)在重慶舉行,一大波“黑科技”精彩亮相。事實上,作為中國西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心,以及國內(nèi)重要的制造業(yè)基地,重慶早就開始謀劃發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智能產(chǎn)業(yè),著力為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入“智能因子”。
推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“蝶變”
以自身雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)為支撐,重慶正大力實施以智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,力圖通過“修內(nèi)功”和“引外力”,推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“蝶變”。
汽車產(chǎn)業(yè)是重慶工業(yè)的“壓艙石”。受行業(yè)增速趨緩、市場競爭加劇影響,今年以來,一些汽車企業(yè)的產(chǎn)銷量出現(xiàn)了一定下滑,但重慶汽車產(chǎn)業(yè)的“龍頭”企業(yè)長安汽車,卻憑借持續(xù)多年高強(qiáng)度的研發(fā)投入,逐步在智能汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出自己的優(yōu)勢。
“目前,長安汽車已經(jīng)積累了100余項智能化技術(shù),60余項智能化功能在量產(chǎn)車型上搭載。”長安汽車智能化研究院智能駕駛所副所長梁鋒華介紹說,未來十年,長安汽車將組建超過2000人的智能化研發(fā)團(tuán)隊,聚焦智能化發(fā)展。
電子制造業(yè)是重慶的另一大支柱產(chǎn)業(yè),雖然近年來重慶電子產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖僭鲩L,不過產(chǎn)品品質(zhì)和附加值相對較低,核心技術(shù)和部件缺失一直是“痛點”。同時,面對人才匱乏、研發(fā)薄弱等短板,引進(jìn)“外力”成為有效途徑。
前不久,紫光集團(tuán)與重慶市政府簽署合作協(xié)議,擬投資600億元在重慶建設(shè)數(shù)字電視芯片、紫光云服務(wù)總部及研發(fā)中心、移動智能終端芯片設(shè)計、工業(yè)4.0智能工廠、集成電路總部基地和高端芯片制造基地等。這不僅是重慶有史以來最大的工業(yè)投資項目,也必將為重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力支撐。
對此,業(yè)界人士表示,重慶乃至西部地區(qū)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興智能技術(shù)的融合創(chuàng)新,有助于推動“工業(yè)制造”向“工業(yè)智造”邁進(jìn),助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“蝶變”。
智能化改造提檔加速
被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”的機(jī)器人產(chǎn)業(yè),也成為重慶在“智能化”道路上的重要布局。
在位于重慶的中國船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司(以下簡稱中國海裝)的車間,一臺智能機(jī)器人正揮舞“手臂”為風(fēng)電機(jī)組的偏航軸承擰緊螺栓。這項看似“簡單”的工序,以往需要2個人花2小時才能擰完100多顆螺栓,現(xiàn)在只需40分鐘即可完成。
“這臺智能機(jī)器人具備自動識別、智能判斷的能力,可用激光識別、校準(zhǔn)每一枚螺栓的位置,而且擰緊每一顆螺栓的力度都有記錄可查詢?!敝袊Qb研究院副院長董曄弘說。
與中國海裝類似,重慶許多企業(yè)都嘗到了智能化的“甜頭”。重慶渝豐電線電纜公司近年來持續(xù)加大智能化研發(fā)投入,研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)電纜廣泛應(yīng)用于新能源汽車乃至核電裝備,在國際市場備受青睞。
不僅如此,重慶傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化改造也在提檔加速。重慶筆記本電腦、汽車、摩托車等傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)達(dá),但生產(chǎn)效率相對不高。為推動傳統(tǒng)制造業(yè)邁向數(shù)字化、智能化,重慶已對200多家企業(yè)實施智能化改造,生產(chǎn)效率平均提高33%,產(chǎn)品不良品率平均降低22%。預(yù)計今年重慶還將實施100個“機(jī)器換人”項目,推動5個智能工廠和50個數(shù)字化車間建設(shè)。
重慶市綜合經(jīng)濟(jì)研究院院長易小光說,重慶推動智能化與制造業(yè)的有機(jī)融合,對其未來發(fā)展有著不同于其他城市的特殊意義。“一方面可催生很多新產(chǎn)業(yè),另一方面能通過這條路徑促進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級?!?nbsp;
智能產(chǎn)業(yè)版圖向西部延伸
據(jù)悉,首屆智博會吸引了微軟、谷歌、西門子、甲骨文、阿里巴巴、騰訊、華為等來自世界各國的知名企業(yè)參展,并推出了3萬平方米的智慧體驗廣場,模擬智慧出行、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧家庭等應(yīng)用場景。
事實上,智能元素如此集中地展示,在中國西部地區(qū)實屬罕見。之前,這片占中國國土面積三分之二的廣袤區(qū)域,由于開發(fā)開放較晚,產(chǎn)業(yè)層次較為落后,甚至曾被視為“智能產(chǎn)業(yè)的荒漠”。
近年來,不只是重慶,四川、貴州等西部省份的智能化腳步也在不斷加快。
四川省推出《“互聯(lián)網(wǎng)+四川制造”實施方案》,計劃到2020年,培育10個全國領(lǐng)先、行業(yè)主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)平臺;培育100家以上“互聯(lián)網(wǎng)+”協(xié)同制造標(biāo)桿企業(yè),建成1000家以上智能工廠(車間)。
貴州省則推出以大數(shù)據(jù)為引領(lǐng)的“十三五”電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,提出到2020年,智能終端產(chǎn)品制造產(chǎn)值要達(dá)到1000億元,集成電路產(chǎn)值達(dá)到250億元,軟件和信息服務(wù)業(yè)收入500億元。
與此同時,高科技企業(yè)也開始集體“西進(jìn)”。
今年1月,阿里巴巴與重慶市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將中西部區(qū)域總部落戶重慶,并將利用云計算、人工智能等前沿技術(shù)打造“智能重慶”,提升重慶在交通出行、農(nóng)業(yè)技術(shù)、制造業(yè)轉(zhuǎn)型等多個方面的智能化水平。
此前,另外兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊、百度也來到這片此前較少涉足的地區(qū),依托自身的數(shù)據(jù)資源、云計算大數(shù)據(jù)能力,與重慶市圍繞智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、無人駕駛共享汽車等領(lǐng)域展開合作。
不僅如此,三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭還同時落戶成都、西安、貴陽等西部城市,推動“互聯(lián)網(wǎng)+”與當(dāng)?shù)馗餍懈鳂I(yè)的融合發(fā)展,促進(jìn)當(dāng)?shù)卮髷?shù)據(jù)、人工智能、云計算等智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“如今,中國智能產(chǎn)業(yè)的版圖正在向西部地區(qū)延伸?!币仔」庹f,智博會長期落戶重慶,將為中國西部地區(qū)帶來更多的智能元素,為中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級拓展新空間,注入新動能?!?/p>